겨울용 타이어에서 스파이크가 튀어나오는 5가지 운전자 실수

겨울용 타이어는 강성 측면에서 여름용 타이어와 다릅니다. 저온에서는 품질을 잃지 않습니다. 눈과 결빙이 계속되는 상황에서 스터드 타이어는 견인력을 향상시키고 제동 거리를 줄입니다. 그러나 부적절한 작동으로 스파이크가 빠르게 손실됩니다.

강한 미끄러짐

노면에서 미끄러지면서 출발하고 가속하는 것은 바퀴에 가장 위험한 행동입니다. 최대 1,5mm의 스파이크 높이로 소켓에 고정되지 않고 날아갑니다. 얼음은 같은 종류의 단단한 표면이므로 조심스럽게 시작해야 합니다.

스터드 타이어 운전 스타일에 대한 주요 권장 사항: 가스를 재충전하지 않고 차분한 주행을 시작하십시오. 갑작스러운 조작 없이 운전하고 미끄러짐을 피하면 바퀴의 수명이 늘어납니다.

주차장에서의 기동

대부분 매끄러운 아스팔트나 딱딱한 표면에 주차해야 합니다.

운전자가 정지된 상태에서 장시간 핸들을 돌리면 스파이크에 강한 기계적 효과가 가해진다. 주차장에서의 모든 조작은 운전 중에 이루어져야 합니다. 동시에 밀폐된 공간에서의 움직임의 안전에 대해 기억하는 것이 중요합니다.

잘못된 타이어 공기압

모든 고무에는 제조업체에서 정의한 작동 절차가 있으며 이를 준수하여 긴 서비스 수명을 보장합니다. 스터드 타이어의 경우 이 표시기가 특히 중요하며 타이어의 강성은 스터드의 강도에 직접적인 영향을 미칩니다.

추워지면 타이어 공기압이 변하는데 날씨에 따라 특별히 올려야 한다는 사실을 기억하는 것이 중요하다. 10º의 콜드 스냅은 압력을 0,1bar까지 변경할 수 있습니다. 따라서 적어도 일주일에 한 번 또는 급격한 온도 변화가 있을 때 압력을 확인하십시오. 이 경우 제조업체의 지표에 중점을 두어야 합니다.

과열

겨울용 타이어와 여름용 타이어의 특성이 다르기 때문에 따뜻한 계절에 사용하면 겨울용 타이어는 예상보다 더 뜨거워집니다. 이것은 또한 스파이크의 손실을 초래합니다.

운전하는 동안 도로와 접촉하는 금속 스파이크가 트레드의 소켓에 지속적으로 눌려집니다. 이 마찰은 가열되고 급제동 중에는 온도가 너무 높아 스터드 손실이 불가피할 수 있습니다.

불규칙한 균형

휠 밸런스가 변경되면 휠 밸런스에 가해지는 하중이 고르지 않게 분산됩니다. 스파이크는 다양한 정도의 충격에 노출되고, 특히 고속에서 더 빨리 마모되거나 완전히 날아갑니다. 휠에 고르지 않은 수의 스파이크도 균형 이동으로 이어집니다. 5000km마다 점검해야 합니다. 실수로 연석 위로 차를 몰거나 바퀴에 타격을 가한 경우 스파이크가 제자리에 있는지 즉시 확인하는 것이 좋습니다.

이러한 간단한 권장 사항을 준수하면 스터드 타이어의 수명이 연장되고 비용이 절감됩니다. 겨울용 타이어를 구입할 때는 신뢰할 수 있는 제조업체를 선택하고 XNUMX년 반 이상 된 휠을 사용하지 않는 것이 중요합니다. 겨울철 도로는 매우 위험할 수 있으므로 타이어 상태를 주시하십시오.