오토바이를 수리할 때 피해야 할 5가지 실수
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오토바이의 역학을 관리하는 것은 좋은 일입니다! 하지만 제대로 할 때 가장 좋습니다... 다음은 아름다움을 관리할 때 하지 말아야 할 XNUMX가지 일반적인 실수입니다.
1) 토크 렌치 없이 수행
스파크 플러그, 커버, 케이싱 또는 브레이크 캘리퍼를 조이십시오. 원칙적으로 이는 토크로 수행됩니다. "제조업체에서 권장하는 조임 토크 준수"로 이해해야 합니다. 파손, 특히 스파크 플러그로 이어질 수 있는 나사를 풀거나 부품의 변형을 방지합니다. 이를 위해서는 원하는 토크에 도달했을 때 알려주는 토크 렌치가 필요합니다. 의심 할 여지없이 워크샵에서 가장 중요한 도구 중 하나입니다. 없이는 해 본 적이없는 사람이 나에게 첫 번째 볼트를 던집니다!
2) 액세서리를 배터리에 직접 연결합니다.
USB 충전기, 유선 온열 장갑 또는 오토바이 GPS를 배터리 단자에 직접 연결하는 것이 가장 쉽고 따라서 가장 매력적인 프로세스입니다. 그러나 오토바이에 전기 액세서리를 설치할 때는 점화 장치가 켜질 때까지 전원이 공급되지 않도록 점화 후 양극에 연결하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 배터리 고장으로 이어질 수 있는 부하 손실이 제한됩니다. 예를 들어 헤드라이트 전구, 미등 또는 더 나은 번호판 조명과 접촉한 후 가장 많이 이식할 수 있습니다. 포함되지 않은 경우 퓨즈를 추가하십시오.
가장 에너지를 많이 소모하는 액세서리(보조 조명, 열선 그립 등)에는 릴레이 또는 추가 배선 장치를 설치해야 합니다.
안좋다 ! 충전기를 연결할 수 있습니까 ...
3) 용두를 설치할 때 실 리테이너를 잊어버리십시오.
오토바이 체인 키트를 교체하고 있습니까? 나사고정제를 크라운 나사에 한 방울 떨어뜨리는 것을 잊지 마십시오. 최대 가속으로 풀리는 크라운은 나빠 보입니다 ... 그리고 가장 중요한 것은 위험합니다! 와, 진짜 반쯤 마신 와인...
4) 관절의 연결을 남용
인클로저에 원래 종이 뒷면이 있었다면 종이 뒷면으로 다시 조립하는 것이 이상적입니다. 팔꿈치 아래에 올바른 조인트가 없고 실런트가 없는 경우 조인트를 잘라낼 종이 조각이 있음을 명심하십시오. 원래 쉼의 윤곽을 추적한 다음 최상의 커터를 사용하여 새 교체 심을 만들기만 하면 됩니다. 항상 가까이에 두는 것이 좋습니다!
5) 오일 필터를 렌치로 조입니다.
스트랩, 칼라, 자동 조정, 벨... 모든 종류의 필터 렌치가 있습니다. 그러나 이들 모두는 사용된 필터를 감쇠시키는 데에만 사용해야 합니다. 오일 필터는 손으로 조일 수 있습니다. 렌치를 사용하면 항상 과도하게 조이게 됩니다. 다음 오일 교환 시 비용을 지불하게 될 결함: 엄청나게 많이 흔들릴 것입니다.
다른 실수를 생각하십니까? 이 기사에 대한 의견에서 자유롭게 지적하십시오. 우리는 오토바이 정비를 할 때 올라올 수 있는 공의 양을 기꺼이 줄일 것입니다!
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사진: Andrea Piakvadio
