BMW M35 5 년 : 6 세대 슈퍼 세단에서 기억할 것

역사상 가장 놀라운 자동차 중 하나인 BMW M5가 35주년을 기념합니다. 이 모델은 경쟁사인 Audi RS6 및 Mercedes AMG E63보다 훨씬 앞서 있으며 도로에서 뛰어난 동작을 보이는 빠르고 날카로운 기계의 벤치마크로 남아 있습니다. 기념일을 맞아 바이에른 제조업체는 최근 스포츠 세단을 업데이트했으며 현재 추가 성능을 얻을 다른 버전을 준비하고 있습니다. 연말에 나타날 것입니다.

지난 35년 동안 M5는 크게 변화했습니다. 슈퍼 세단의 엔진 출력은 XNUMX세대에 비해 두 배로 증가했습니다. 그러나 한 가지는 전통으로 남아 있습니다. 모델의 각 세대는 Nürburgring의 North Arch에서 마지막 설정을 거쳐야 합니다. BMW M GmbH가 모델의 기본 규칙을 따르기 때문에 테스트에 가장 적합한 것은 "녹색 지옥"이라고도 하는 이 어려운 경로입니다. 즉, 섀시의 기능이 엔진의 기능을 초과해야 합니다.

BMW M5 (E28S)

M5의 전신은 835 년 BMW Motorsport GmbH와 공동으로 개발 한 218 마력 M1979i 세단입니다. 그리고 첫 번째 "깨끗한"M5는 1985 년 여름에 나타 났으며, 표준 E28과는 다릅니다.이 표준은 전면 및 후면 스포일러, 넓어진 펜더, 낮은 서스펜션 및 더 넓은 휠을 기반으로합니다.

후드 아래에는 M3,5 CSi 가솔린 6 및 M635 승객 버전에 설치된 수정 된 1 리터 XNUMX 기통 엔진이 있습니다.

엔진 출력은 286마력으로 0초 만에 100에서 6,5km/h까지 가속하고 최고 속도 245에 도달할 수 있습니다. 무게가 1430kg인 세단의 가격은 80 독일 마르크인데 당시에는 상당한 금액이었습니다. 최초의 M750는 5대 한정판으로 생산되었습니다.

BMW M5 (E34S)

1987 년 5 세대 BMW 34-Series (E5)가 출시되어 시장에서 센세이션을 일으켰습니다. 그 직후 3,8 마력을내는 6 리터 315 기통 엔진을 기반으로 한 새로운 M1700가 등장했습니다. 슈퍼 세단의 무게는 0kg이며 100 초 만에 6,3에서 XNUMXkm / h까지 가속합니다.

1992 년 현대화 과정에서 M5는 340 마력의 향상된 엔진으로 동력을 얻었으며 가속 시간은 0에서 100km / h까지 5,9 초로 단축되었습니다. 그런 다음 모젤의 보편적 버전이 나왔습니다. 스타일 변경 후 M5 (E34 S)의 가격은 이제 DM 120입니다. 850 년까지 1995 대의 세단과 스테이션 왜건이이 모델로 생산되었습니다.

BMW M5 (E39S)

5 세대 BMW M4,9에서 가장 중요한 혁신은 8 마력의 400 리터 V0 엔진입니다. 자동차는 100 초 만에 5,3에서 XNUMXkm / h까지 가속합니다.

따라서 자동차 가격이 다시 상승하고 기본 버전은 최소 140000 마르크가 들지만 이것이 M5가 베스트셀러가되는 것을 막지는 못합니다. 5 년 동안 바이에른 사람들은이 모델의 20 대를 생산했으며 이번에는 세단 차체에서만 사용할 수 있습니다.

BMW M5(E60/61)

5 년에 출시 된 차세대 M2005는 훨씬 더 강력한 엔진을 장착 할 것입니다. 이번에는 10 hp를 개발하는 V507입니다. 520rpm에서 사용 가능한 최대 토크는 6100Nm입니다.

이 장치는 여전히 BMW 역사상 최고의 엔진 중 하나로 간주되지만 7 단 SMG 로봇 변속기에는 적용되지 않습니다. 그의 작품은 수동 변속기와 달리 자동차 소유자가 결코 좋아하지 않았습니다.

2007 년부터 BMW M5는이 모델을 기반으로 총 1025 대가 생산 된 스테이션 왜건으로 다시 출시되었습니다. 모델의 총판은 20 장이며 독일에서는 가격이 589 유로부터 시작됩니다.

BMW M5(F10)

차세대 변경은 BMW M2011 (F5)가 출시 된 10 년에 발생했습니다. 이 차는 다시 8 리터 V4,4 엔진을 받게되지만 이번에는 터보 차저가 장착되어 560 마력을 생산합니다. 및 680 Nm. 트랙션은 7 단 로봇 이중 클러치 변속기가있는 액티브 M 차동 장치를 통해 리어 액슬로 전달됩니다. 0에서 100km / h까지 가속하는 데는 4,3 초가 걸립니다.

2013 년 575 월,이 모델은 선택 사양 인 Competition 패키지를 받아 엔진 출력을 10 마력으로 높였습니다. 600mm 낮은 스포츠 서스펜션과 더 날카로운 스티어링이 함께 제공됩니다. 700 년 후, Competition 패키지는 엔진 출력을 XNUMX 마력으로 증가 시켰습니다. 및 XNUMX Nm.

BMW M5(F90)

G5 지수가 적용된 세단을 기반으로 제작 된 30 세대 M2017는 117 년 바이에른 사람들이 처음 선보였으며 890 년 후 400 유로의 가격으로 판매가 시작되었습니다. 첫 137 명의 고객은 400 유로에 First Edition을받을 수 있습니다.

사 륜구동 시스템에도 불구하고 새로운 스포츠 세단은 이전 모델보다 15kg 가볍습니다. 이는 4,4 단 자동 변속기와 만 결합 된 8 마력의 동일한 600 리터 V8을 기반으로합니다.

2018 년 여름, 대회 버전이 다시 등장했습니다. 파워는 625 마력으로 0 초 만에 100에서 3,3km / h까지 가속 할 수 있습니다. 전자 리미터가 없으면 M5의 최고 속도는 305km / h입니다.

BMW M5(F90 LCI)

새로 워진 BMW M5는 불과 며칠 전에 공개되었으며 표준 5 시리즈와 유사한 외관 변경을 받았습니다. 스포츠 세단에는 공기 흡입구가 확대 된 범퍼, 디퓨저 및 새로운 LED 광학 장치가 장착되었습니다.

후드 아래에는 변경 사항이 없으며 M4,4 버전에서는 8마력, 경쟁 버전에서는 600마력의 5리터 트윈 터보 V625이 남습니다. 두 경우 모두 최대 토크는 750Nm이며 추가 패키지가 있는 버전에서는 1800~5860rpm의 더 큰 범위에서 사용할 수 있습니다. 페이스리프트 후 세단은 M120의 경우 최소 €900, M5 컴페티션의 경우 최소 €129의 비용이 듭니다.

유럽의 첫 번째 구매자는 이번 달에 업데이트된 모델을 받게 됩니다. 연말까지 Bavarians는 현재 최종 테스트를 진행중인 M5 CS (다시 Northern Arc에서)라는 더 강력한 수정을 제공 할 것입니다. 엔진 출력은 650마력에 달할 것으로 예상됩니다.