Tesla 2170 배터리의 21700(3) 셀은 _future_의 NMC 811 셀보다 우수합니다.
Electrek은 Tesla 주식 시장 보고서와 해당 담당자의 진술에서 Tesla Model 3 배터리에 대한 몇 가지 흥미로운 사실을 도출했습니다. 2170개의 항목이 포함되어 있다는 표시가 많이 있습니다. 그들은 세계보다 2-3년 앞서 있습니다. 이것은 차를 더 가볍게 만들고 경쟁자들은 같은 거리에 도달하는 데 문제가 있습니다.
간략한 소개: 배터리와 셀 - 차이점
차례
- 간략한 소개: 배터리와 셀 - 차이점
- 2170 셀, 즉. 새로운 테슬라 배터리 3
셀은 전기 자동차 배터리의 기본 빌딩 블록임을 상기하십시오. 개별 셀은 독립적인 배터리(예: 시계 또는 스마트폰 배터리)일 수 있지만 BMS에서 제어하는 훨씬 더 큰 전체의 일부일 수도 있습니다. 전기 자동차에서 배터리는 항상 셀과 BMS의 모음입니다.
> BMS와 TMS - EV 배터리 시스템의 차이점은 무엇입니까?
2170 셀, 즉. 새로운 테슬라 배터리 3
Electrek은 Tesla의 분기별 보고서와 2170개의 링크에 대한 주주 대화에서 일부 정보를 가져왔습니다.*)그들은 Model S 및 Model X에 사용된 18650 셀보다 더 크고 직경과 용량이 더 큽니다. Tesla는 더 높은 니켈 함량을 자랑합니다. 이제 재미있는 부분을 위해: Tesla NCA(니켈-코발트-알루미늄) 전지는 NMC 811(니켈-코발트-망간) 전지보다 코발트 함량이 낮아야 합니다.†다른 제조업체가 미래에만 생산할 것입니다!
이러한 변화의 의미는 무엇입니까? 거대한:
- Tesla Model 3의 무게는 이 부문에서 연소 자동차와 같습니다. 그가 오래된 18650 셀을 사용했다면 더 무거웠을 것입니다.
- 낮은 코발트 함량은 배터리의 낮은 생산 비용을 의미하므로 세계에서 더 높은 가격에 대한 민감도가 낮아집니다.
- 배터리의 높은 에너지 밀도는 킬로와트시 또는 100km당 비용이 더 적게 든다는 것을 의미합니다.
> 새로운 배터리 기술 = 90년까지 Nissan Leaf 580kWh 및 주행 거리 2025km
Portal Electrek은 이러한 주장에 위험을 무릅쓰지 않지만 이야기에 따르면 배터리를 탑재한 Tesla는 경쟁업체보다 약 2~3년 앞서 있습니다.... 이는 지난 10년 동안 달성한 기술적 이점입니다.
*) Tesla는 이러한 셀을 "2170", 때로는 "21-70"이라고 부르며 나머지 국가에서는 21700이라는 긴 명칭을 사용합니다. 이는 직경 21mm, 높이 70mm를 의미합니다. 비교를 위해 18650 셀은 직경이 18mm, 높이가 65mm입니다.
**) NCM(예: Basf) 및 NMC(예: BMW) 명칭이 모두 사용됩니다.
사진에서: Tesla 2170의 링크(손가락) 3 및 Tesla S/X의 작은 18650 손가락(c) 옆에 있는 것은 Tesla입니다.
관심이 있을 수 있습니다.
