Opel 상용차의 120년. 1899년 ~ XNUMX년

운송 수단에 갑자기 등장한 자동차의 등장으로 더 이상 말의 근력에 관한 것이 아닙니다. 건초 대신 자동차 개척자 그들은 잡화점에서 휘발유를 샀습니다.

주유소는 형제들이 발명했을 때 아직 발명되지 않았습니다. Opel 최초의 자동차를 만들었습니다 1899년 뤼셀스하임. 

동력 차량, 회사 차량, 배달 밴: 새로운 시대를 위한 새로운 용어 리프팅 용량 и 엔진 수명.

Opel Lutzmann 특허 자동차 시스템의 "Colossus"

데뷔한 해에 Opel Motorwagen System Lutzmann 특허 그것은 즉시 "현지 회사가 만든 거대한 동력 운송 차량"의 기초를 형성했습니다. 대형 와이너리를 위한 Adam Opel".

2년 1899월 1901일 지역 신문인 Main-Spitze는 이렇게 말했습니다. 이것은 Opel이 최초의 화물 밴을 생산했다는 유일한 증거입니다. Opel 상용차의 첫 번째 사진은 XNUMX년으로 거슬러 올라갑니다. 러츠만 러기지 폐쇄체: 5마력 그리고 약 20km/h의 속도.

라 시스템 다라크

최초의 운송 마차에 이어 배달 마차가 등장했습니다. 다락시스템 (1902), Opel은 오늘날에도 여전히 유행하는 디자인을 채택했습니다: 전방 엔진, 기어박스, 구동축 및 후방 휠 드라이브. 안에 닫힌 배달 밴 이 화려한 광고는 XNUMX 년대까지 그것을 기반으로 제작되었습니다.

처음에는 고객 요청에 따라 별도의 장치가 제작되었지만 1924년에 Opel은 독일 최초의 제조업체가 되었습니다. 조립 라인 생산 모델에서 PS 4 뤼셀스하임.

오펠 회사 차

1924년부터 1931년까지 119.484부가 생산되었습니다. 청개구리 (청개구리). 아마도 현대 개념에 따른 최초의 실제 상업용 차량은 오펠 회사 차 (관용차) 1931년부터. 이 버전의 밴은 적재 용량이 500kg이었고 동급에서 80%의 시장 점유율로 큰 성공을 거두었습니다. Opel은 22.000-strong Dienstwagen의 23 단위를 만들었습니다.

1934 도시에서 XNUMX톤 트럭 블리츠 플랫베드 또는 밴 버전으로, Opel의 상용차 제품군의 전형이 될 인라인 XNUMX기통 엔진으로 구동됩니다.

Anni '50: Opel Olympia 특급 배송 밴

경제 호황과 함께 고객에게 가장 빠른 속도를 제공하는 것이 점점 더 중요해졌습니다. 그리고 그것이 바로 그들이 그곳에서 한 일입니다. 오펠 올림피아 1950 년 올림피아의 기록적인 고속 밴 (익스프레스 배달 밴), 1953년부터오펠 블리츠 XNUMX 년대부터

이 차량의 성공은 적재 용량, 신뢰성 및 내부 편의성으로 인해 즉각적이었습니다. 거기 올림피아 기록 최대 515kg의 적재 용량으로 Opel 트레일러 모델(자동차 및 밴, 즉 자동차 및 밴)의 큰 성공을 위한 토대를 마련했습니다. 

60-е: 오펠 레코드 P2

XNUMX 년대 초반 장인의 이상적인 동반자는 오펠 레코드 P2, 대형 화물칸 덕분에 낮은 운영 비용, 신뢰성, 강력하고 신뢰할 수 있는 1.5개의 엔진: 50 l. 1.7마력 및 55리터. XNUMX마력, XNUMX단 반자동 변속기 "Olimat".

1960년부터 1963년까지 32.026대가 생산되었습니다. 거기에 있었다 오펠 레코드 C 캐러밴, 밴 버전으로도 제공되며 1966년에 대형 스테이션 왜건 붐을 일으켰습니다. 그러나, 몇 년 후 생도 콤보, 그러나 그것은 다음 호에서 다룰 또 다른 이야기입니다 ...