전기 모터가 장착 된 클래식 자동차 12 대
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전기 드라이브에는 팬과 적이 있습니다. 그러나 한 영역에서 그것은 명백하게 긍정적일 수 있습니다. 과거의 우아한 고전의 부활입니다. 고령자의 모든 팬은 이러한 즐거움을 유지하는 것이 많은 고통과 혼합되어 있음을 인식 할 것입니다. 동시에 전원 공급 장치는 더 강력하고 현대적인 환경 표준을 완전히 준수하며 물론 완전히 동일한 크로스 오버를 보는 데 지친 주변 사람들의 눈을 매우 기쁘게합니다. 모터는이 모델들 중 12 개를 선택했고, 꽤 좋은 효과를내는 전기 베어링으로 전환했습니다.
재규어 E-Type 컨셉트 제로
영국 회사 Jaguar Land Rover Classic은 상징적 인 1.5 Jaguar E-Type Roadster Series 1968 ...를 전기 모터로 재 해석했습니다! 어떻게 되었습니까? 후드 아래에 300 hp 전기 모터를 설치하여. 및 40kWh 리튬 이온 배터리. 모델이 0 초 만에 100에서 5,5km / h까지 가속하고 270km의 "실제"범위를 달성 할 수있는 조합입니다.
Morgan Plus E 개념
전동화 된 또 다른 복고풍 모델. 2012년 제네바 모터쇼에서 선보인 이 프로토타입은 약 160마력의 저전력 전기 모터뿐만 아니라 최고 속도 185km/h, 가속 시간 0~100km라는 뛰어난 특성에 놀랐습니다. / h - 6초. 시간 및 마일리지 195km.
레노보 쿠페
Renovo Motor Inc.가 디자인 한이 복고풍 9000 인승 전기 모델은 역사상 가장 유명한 미국 고전 중 하나 인 Shelby CSX 500에서 영감을 받았습니다. 원래 모델에 어떻게 경의를 표합니까? 100 마력의 전기 모터로 96 초 만에 200km / h까지 가속하고 XNUMXkm / h를 개발할 수 있습니다.
인피니티 프로토 타입 9
기술적으로는 고전 적이지도 연속 적이지도 않지만,이 복고풍 디자인 컨셉은 우리 선택에 적합하지 않습니까? 올해의 Pebble Beach Concours d' Elegance를 위해 제작 된이 전기 프로토 타입은 세기 상반기의 전설적인 그랑프리 자동차의 디자인 라인을 재현합니다.
1968 년부터 포드 머스탱
Mitch Medford와 Bloodshed Motors의 그의 팀이 디자인 한이 클래식 Mustang은 Zombie 222 Mustang으로도 알려져 있으며 진정한 드리프트 자동차입니다. 또한 800 마력의 전기 모터 덕분입니다. 최대 토크 2550Nm, 100km / h까지의 가속은 1,94 초에 불과합니다.
델로리안 DMC-12 EV
Back to the Future처럼 가솔린이나 플루토늄이 아닌 전기로 구동되는이 전기 Delorean DMC-12는 몇 년 전에 시작된 컴백입니다. 현재로 돌아 가기 위해 그는 292 마력과 488Nm의 전기 모터를 선택하여 100 초만에 4,9에서 XNUMXkm / h까지 가속 할 수 있습니다.
자이로 일렉트릭 포르쉐 910e
우리 목록에는 포르쉐 910 (또는 카레라 10)과 같은 레이스 태생의 클래식을위한 공간도 있습니다. Kreisel과 Evex가 설계하고 제조 한이 현대적인 해석은 도로 승인을 받았으며 483 마력을 가지고 있으며 300km / h를 개발하고 100 초만에 2,5에서 350km / h까지 가속합니다. 이 모든 것은 약 XNUMXkm의 마일리지로.
Zelectric 딱정벌레
Volkswagen Beetle보다 상징적 인 클래식 자동차가 몇 개 더있을 것입니다. 따라서 전기 모터를 설치하면 훨씬 더 인상적인 결과를 얻을 수 있습니다. Zelectric Motors 전문가가 85 마력 엔진을 선택하여이를 책임집니다. 및 163 Nm, 22kWh 배터리. 이를 통해 145km / h까지 가속하고 100 초만에 11km / h까지 가속하고 약 170km를 주행 할 수 있습니다.
미쓰비시 리 모델 A
순수 전기가 아니라 PHEV (플러그인 하이브리드)이지만 철학은이 모델이 목록에 완벽하게 들어 맞는 것입니다. 미쓰비시 아웃 랜더 PHEV와 오리지널 모델 A의 바디를 기반으로 West Coast Customs는 1917 년에 등장한 일본 고전의 XNUMX 주년을 기념하기 위해이 독특한 모델을 만들었습니다.
포르쉐 911 Targa
Zelectric 전문가에 따르면이 70 년대 Targa는 전기에 대한 두 번째 청소년을 경험하고 있습니다. 물론 따라 잡기 위해 그는 Tesla 배터리로 구동되는 전기 모터를 선호하여 플랫 190을 버렸습니다. 또한 용량은 약 290 마력입니다. 최대 토크 240Nm, 290km / h, 마일리지는 XNUMXkm입니다.
308 년부터 Ferrari 1976 GTE
물론 페라리와 전기가 자동차 세계에서 가장 잘 작동하는 것은 아닙니다. 하지만 이번 308 GTE에서 이 둘의 조합은 인상적이다. 308 GTS를 기반으로 한 이 이탈리아 스포츠카에는 원래 V8 대신 전기 모터가 장착되어 있으며 47kWh 배터리로 구동됩니다. 5단 수동 변속기와 함께 이 모델은 298km/h를 개발합니다.
애스턴 마틴 DB6 볼란테 MkII
Aston Martin은 최근에 클래식 모델을 전기 화하는 트렌드에 합류했습니다. 이 회사의 첫 번째 작품은 6 년 Aston Martin DB1970 MkII Volante로 세련되고 세련된 컨버터블입니다. 또한 브랜드에 따르면 모든 세부 사항은 "양면"입니다. 무슨 뜻인가요? 글쎄, 주인이 후회하면 엔진을 모델로 되돌릴 수 있습니다.
