겨울이 오기 전 운전자의 10계명

겨울철이 다가오고 있어 날씨와 도로 상황이 더욱 악화되고 있습니다. 전문가들은 이 기간의 문제 없는 "전환"에서 운전자를 도울 10가지 계명을 편집했습니다.

겨울철이 다가오고 있어 날씨와 도로 상황이 더욱 악화되고 있습니다. 전문가들은 이 기간의 문제 없는 "전환"에서 운전자를 도울 10가지 계명을 편집했습니다.

서스펜션, 브레이크 시스템, 스티어링, 조명 등의 점검과 관련된 기존의 자동차 진단 외에도 – 계절에 관계없이 기능을 확인하는 시스템은 겨울 전에 특히 영하의 온도에 취약한 차량 부품도 관리해야 합니다. 자동차 방한 작업의 일부는 스스로 할 수 있지만 일부 작업은 차고를 방문해야 합니다. 공인 주유소 중 한 곳에서 임대하기로 결정하더라도 겨울 전에 자동차 유지 보수 비용이 그리 높을 필요는 없습니다. 대부분의 ASO는 일반적으로 PLN 50에서 PLN 100 범위의 판촉 가격으로 계절별 차량 검사를 제공합니다.

나는 타이어를 바꿨다

여름용 타이어로 겨울을 "운전"하려는 운전자는 거의 없습니다. 윈터타이어는 노면접지력이 획기적으로 향상되고, 썸머타이어 대비 제동거리가 1,6배 증가하여 주행 안전성이 크게 향상됩니다. 새 겨울용 타이어를 구입하는 데 드는 비용이 높기 때문에 많은 운전자가 중고 타이어를 선호하는 경우가 많습니다. 그러나 이러한 구매에서는 먼저 구매하려는 타이어의 트레드 깊이에주의를 기울여야합니다. – 여름용 타이어의 경우 최소 트레드 깊이는 약 4mm입니다. 그러나 겨울용 타이어의 경우이 수치는 훨씬 더 높습니다. 트레드 깊이가 XNUMXmm 미만인 겨울용 타이어는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 포즈 난에있는 Nissan 공인 서비스 센터 및 Suzuki 자동차 클럽의 관리자 인 Sebastian Ugrynowicz는 말합니다.

II 배터리 확인

노후 차량을 운전 중이고 배터리를 마지막으로 교체한 지 어느 정도 시간이 지난 경우 겨울이 오기 전에 상태를 확인하십시오. - 예를 들어 자동차의 발전기에 결함이 있는 경우 좋은 배터리는 쓸모가 없습니다. 배터리 충전을 담당하는 부품. 겨울철이 되기 전에 공인 서비스 센터에 차량 점검을 의뢰하시면 배터리 성능뿐만 아니라 차량의 전기적 성능까지 점검해 드립니다. 우리 자동차의 전기 시스템이 양호한 상태임을 확신할 때만 겨울 아침에 불쾌한 놀라움을 피할 수 있다고 슈체친의 볼보 오토 브루노 공인 서비스 센터 이사 Andrzej Strzelczyk는 말합니다.

III. 냉각 시스템 관리

가을과 겨울에는 라디에이터 유체의 주성분인 글리콜 함량이 시스템에서 사용되는 유체의 약 50%여야 합니다. 그렇지 않으면 액체가 얼어 냉각 시스템과 엔진 부품이 손상될 위험이 있습니다. 액체에는 광범위한 첨가제가 포함되어 있음을 기억해야 합니다. – 모든 라디에이터 유체는 글리콜과 물의 혼합물로, 그 자체로 구동 장치의 내부 부식을 일으킵니다. 따라서 확장된 첨가제 세트가 포함된 유체를 사용해야 합니다. MaxMaster 브랜드 전문가인 Waldemar Mlotkowski는 유체 거품의 영향을 줄이는 부식 억제제, 항산화제 및 거품 방지 첨가제를 사용합니다.

IV 필터를 점검하고 겨울용 연료를 채웁니다.

디젤 자동차를 운전하는 경우 특히 겨울철에 사용하는 연료에 민감해야 합니다. 디젤 연료에서 침전된 파라핀 결정은 저온에서 연료 필터를 막을 수 있으며, 이는 겨울 디젤 시동 문제의 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 서리가 내리기 전에 여름 연료를 사용할 시간이 없다면 디젤 연료의 유동점을 낮추는 약물 인 억제제를 탱크에 추가해야합니다. 겨울 전에는 연료 필터도 교체하는 것이 좋습니다. – 최신 엔진의 경우 사용하는 오일에도 주의를 기울여야 합니다. Andrzej Strzelczyk는 제조업체에서 권장하는 오일과 가능한 한 적은 양의 생체 구성 요소와 황을 포함하는 연료를 사용하는 것이 좋습니다.

V 세척 창 - 내부에서

타이어를 교체하고 차는 문제 없이 출발하지만... 아무것도 보이지 않습니다. – 과도한 증발을 방지하기 위해 가장 먼저 할 일은 우리 차의 앞 유리 내부를 세척하고 우리 차의 캐빈 필터도 교체하는 것입니다. 30마다 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 킬로미터 또는 자동차 서비스 북의 일정에 따라-Sebastian Ugrynovych는 말합니다.

VI 겨울용 앞유리 워셔액만 사용하십시오.

일반적으로 폴란드의 겨울철 온도는 몇도 내에서 변동합니다. 선 아래의 섭씨. 그러나 예외가 있어 영하 20도의 추위에도 어쩔 수 없이 타야 합니다. 앞유리 워셔액을 선택할 때는 결정화 온도에 주의하고 매우 불리한 온도에서도 얼지 않는 것을 구입해야 합니다. 겨울철 자동차를 준비 할 때 앞 유리 와셔 생산 기술에도 주목할 가치가 있습니다. 현재 소위 나노 기술이 널리 사용됩니다. 청소할 유리 또는 차체의 구조에 깊숙이 침투하는 실리콘 입자를 사용합니다. 유리에서 물, 먼지 및 기타 먼지 입자를 튕겨내는 효과를 크게 향상시키는 보이지 않는 다층 코팅을 만드는 것은 나노 입자입니다.

VII 가을에 와이퍼를 교체하십시오.

와이퍼 자체의 기능은 일반 와이퍼든 플랫 와이퍼든 상관없이 시즌 내내 사용된다. - 때때로 비가 우리를 깜짝 놀라게 하는 여름 기간은 러그에 가장 해롭습니다. 그런 다음 주로 곤충의 잔해를 긁어 내고 마른 유리에서 작업하는 데 사용하며 이로 인해 고무 가장자리가 크게 손상됩니다. 따라서 가을-겨울 시즌을 제대로 대비하려면 지금 당장 매트를 "신선한" 것으로 교체하는 것이 좋습니다.”라고 MaxMaster의 Marek Skrzypczyk는 설명합니다. 겨울에는 매트에 쌓이는 얼음의 영향을 가능한 한 효과적으로 줄이는 것을 잊지 말아야 합니다. 이 경우 브러시를 효과적으로 "절약"하는 절차는 밤에 와이퍼를 앞유리에서 멀리 옮기는 것입니다.

VIII 씰 및 잠금 장치 윤활

도어와 테일게이트의 고무 씰은 동파를 방지하기 위해 석유계 제품과 같은 특수 관리 제품으로 코팅하는 것이 좋습니다. 자물쇠는 흑연으로 칠할 수 있으며 집이나 직장에서 자동차의 글러브 컴 파트먼트 대신 잠금 해동 장치를 사용할 수 있습니다.

IX 트레이 보관

겨울이 되기 전에 차체는 적절한 페이스트, 왁스 또는 염분의 손상으로부터 차체의 도장을 보호하는 기타 수단으로 덮어야 합니다. - 미용실 및 공인 주유소에서 제공하는 제품을 사용하는 것이 좋습니다. Andrzej Strzelczyk는 이 제품들이 가장 가혹한 조건에서 이 브랜드의 차체에 대해 테스트되었기 때문에 최상의 보호 기능을 제공한다고 말합니다. 적절한 화장품을 사용하는 것 외에도 차체뿐만 아니라 차량 섀시에서도 정기적으로 세차하고 슬러시와 소금의 잔해를 씻어내는 것을 기억해야합니다.

X 심한 서리에서 세차하지 마십시오.

그러나 주요 실수는 심한 서리에서 세차하는 것입니다. 섭씨 -10도 이하의 온도에서. 이것은 불쾌할 뿐만 아니라 차체에도 위험합니다. 낮은 온도는 부품이 완전히 건조되는 것을 허용하지 않으며 우리 차의 작은 균열에 들어가는 물은 내부에서 천천히 부품을 파괴할 수 있습니다. 따라서 세차 후 차량을 완전히 건조시켜야 합니다. 합리적인 절차는 특수 첨가제 패키지와 함께 약물을 사용하는 것입니다. 날씨가 좋지 않을 때는 왁스가 함유된 샴푸를 구입하는 것이 좋습니다.