경험이없는 운전자의 최악의 습관 10 가지
초보 운전자가 되는 것은 부끄러운 일이 아닙니다. 유리 가가린과 닐 암스트롱도 어느 시점에서 운전 교육을 받고 차에 익숙해졌습니다. 유일한 문제는 미숙함으로 인해 저지른 실수가 평생 습관이 될 수 있다는 것입니다.
다음은 가장 일반적인 실수 10 가지입니다. 그것들을 제거하는 방법을 고려해 봅시다.
올바른 착륙
과거에는 운전 강사가 학생들에게 차에 올바르게 앉는 방법을 가르치는 데 많은 시간을 할애해야 했습니다. 요즘 이것은 드문 일입니다. 잘못된 착지의 경우 운전자가 자신을 큰 위험에 빠뜨리기 때문입니다.
그는 더 빨리 피곤해져 그의 주의력이 떨어질 것입니다. 또한 잘못된 착륙으로 인해 차가 운전하기에 너무 편리하지 않아 긴급 상황에서 잔인한 농담이됩니다.
바로 앉는다는 것은 무엇을 의미합니까?
먼저 모든 방향에서 잘 보이도록 좌석을 조정하십시오. 동시에 침착하게 페달을 밟아야 합니다. 다리는 약 120도 각도여야 합니다. 그렇지 않으면 다리가 너무 빨리 피곤해집니다. 브레이크 페달을 밟았을 때 무릎은 약간 구부러진 상태를 유지해야 합니다.
손은 9:15 위치, 즉 가장 바깥 쪽 두 지점에서 스티어링 휠에 있어야합니다. 팔꿈치는 구부려 야합니다. 많은 사람들이 팔을 뻗은 채로 승차 할 수 있도록 좌석과 스티어링 휠을 조정합니다. 이로 인해 반응 속도가 느려질뿐만 아니라 정면 충돌시 충돌 골절 위험이 높아집니다.
어떤 사람들이 운전하기를 좋아하기 때문에 등은 곧고 뒤로 거의 45도 기울어지지 않아야합니다.
살롱 전화
운전 중 메시지를 쓰고 읽는 것은 모든 운전자가 생각할 수있는 가장 무서운 일입니다. 아마도 모든 사람들이 운전 기사 경력에서이 작업을 한 번 이상 수행했을 것입니다. 그러나이 습관이 수반하는 위험은 너무 큽니다.
전화 통화도 무해하지 않습니다. 실제로 반응 속도가 20-25% 느려집니다. 모든 최신 스마트폰에는 스피커가 있습니다. 최소한 스피커폰이 없는 경우에는 스피커를 사용하세요.
또 다른 문제는 운전자가 전화를 글러브 컴 파트먼트 또는 패널에 넣는 것입니다. 이동 중에 통신 장치가 떨어져 운전자가 운전을 방해 할 수 있습니다. 휴대 전화가 손이 닿기 힘든 곳에 놓여 있고 (산만 해지지 않도록 글러브 박스에 넣음) 벨이 울리기 시작하면 더욱 악화됩니다. 종종 운전자는 멈추는 대신 약간의 속도를 늦추고 휴대 전화를 찾기 시작합니다.
이러한 상황으로 인해 운전이 산만 해지는 것을 방지하려면 강한 조작으로도 전화기가 떨어지지 않는 곳에 보관하십시오. 이 경우 일부 숙련 된 운전자는 기어 변속 레버 근처의 특별한 틈새 인 문에 주머니를 사용합니다.
안전 벨트
벌칙 외에도 안전 벨트를 풀면 사고 시 부상 위험이 크게 증가합니다. 그리고 이것은 앞 좌석 승객뿐만 아니라 뒷좌석 승객에게도 적용됩니다. 고정하지 않으면 적당한 충격에도 몇 톤의 힘으로 앞으로 던질 수 있습니다.
택시 기사가 "버클을 맬 필요가 없습니다"라고 말하면 실제로는 당신의 삶을 불필요한 위험에 빠뜨리도록 격려하는 것입니다. 예, 마운트는 승객과 운전자의 움직임을 제한합니다. 그러나 이것은 좋은 습관입니다.
재건축
초보 운전자의 경우 모든 기동이 어렵고 여러 차선을 통해 교차로로 차선을 변경하는 것은 매우 스트레스가됩니다. 차에 익숙해 져서 운전하는 것이 스트레스가되지 않을 때까지 적어도 처음에는 피하는 것이 좋습니다.
GPS 내비게이션은 초보자가 어디로 가는지 알고 있어도 삶을 더 쉽게 만들어줍니다. 예를 들어, 그녀는 차선을 변경해야 할 곳을 미리 알려줄 수 있으므로 마지막 순간에 기동 할 필요가 없습니다.
왼쪽 차선
이 점은 초보자뿐만 아니라 모든 사람에게 적용됩니다. 그 본질은 차선을 현명하게 선택하는 것입니다. 때때로 학생들에게 그들이 원하는 곳 어디에서나 도시를 돌아 다닐 수 있다고 설명하는 그런 강사도 있습니다. 규칙에 따라 오른쪽 차선으로 만 이동해야하는 것은 아니지만 권장 사항은 다음과 같습니다. 왼쪽으로 돌거나 앞으로 나아가 야하는 경우를 제외하고 최대한 오른쪽으로 이동합니다.
좌회전을 위해 차선을 변경하지 않는 경우 가능한 한 오른쪽 차선에서 운전하고 자신보다 빨리가는 사람들을 방해하지 마십시오. 일부는 무모한 운전자가 속도 제한을 준수하도록 "돕고"도시의 속도 제한 규칙에 따라 왼쪽 차선을 따라 이동합니다. 경찰 만이 누가 어떤 속도로 움직이고 있는지 추적 할 수 있습니다.
도시의 많은 사고는 누군가가 왼쪽 차선을 막고 있고 누군가가 어떤 대가를 치르더라도 오른쪽에서라도 그를 추월하려고 시도하고 그에게 그가 생각하는 것을 설명하기 때문입니다. 왼쪽 차선이 가능한 한 내리지 않으면 구급차, 소방차 또는 경찰차 운전자가 가능한 한 빨리 전화를받는 곳으로 쉽게 이동할 수 있습니다.
주차 브레이크
그 기능은 주차시 차량을 안전하게 유지하는 것입니다. 그러나 점점 더 많은 젊은 운전자들이 주차 브레이크가 불필요하다고 생각합니다. 어떤 사람들은 브레이크가 오랫동안 작동하면 브레이크가 "동결"되거나 "함께 붙을"수 있다는 강사의 힌트를 들었습니다.
혹독한 겨울에는 노후 차량이 얼어 붙을 위험이 있습니다. 그러나 다른 상황에서는 지침이 필요합니다. 포함 된 속도가 항상 주차 된 차량의 임의 이동을 방지하기에 충분한 것은 아닙니다.
운전 중 피로
전문 운전자들은 졸음에 대처하는 유일한 방법이 낮잠을 자는 것임을 잘 알고 있습니다. 커피도, 열린 창문도, 시끄러운 음악도 도움이 되지 않습니다.
그러나 초보자는 종종 이러한 "트릭"을 시도하여 여행을 일찍 마칠 수 있습니다. 종종이 경우 원하는 방식으로 끝나지 않습니다.
사고의 심각한 위험을 고려하여 눈꺼풀이 무거워 진다고 느끼면 항상 12 분의 휴식을 취할 준비를하십시오. 가능하면 너무 긴 여행을 피하십시오. 9 시간 운전 후 사고 위험은 6 시간 후보다 XNUMX 배 높습니다.
엔진 예열
일부 젊은 운전자는 겨울에 더 많은 스트레스를 받기 전에 먼저 엔진을 예열해야한다고 들었을 것입니다. 그러나 사실 이것은 모든 계절에 해당됩니다.
그러나 모터의 유휴 시간 이후 처음에는 모든 요소가 무거운 부하를 받기 전에 충분히 윤활해야합니다. 그냥 거기 서서 팬이 작동 할 때까지 기다리는 대신, 작동 온도가 최적의 온도에 도달 할 때까지 시작한 후 XNUMX 분 동안 천천히 침착하게 움직이기 시작하십시오.
이때 능동적 주행은 모터에 해 롭습니다. 엔진이 차가울 때 가속 페달을 갑자기 밟으면 엔진 수명이 크게 단축됩니다.
시끄러운 음악
운전자는 운전 중에 높은 볼륨을 잊어야합니다. 당신의 창에서 나오는 모호한 내용의 노래가 즉시 다른 사람들의 혐오감을 불러 일으키기 때문이 아닙니다. 시끄러운 음악이 집중력과 반응 속도에 나쁜 영향을 미치기 때문이 아닙니다.
소리를 최대화하는 것의 주요 피해는 자동차의 경보, 다른 차량의 접근, 심지어 구급차나 소방서의 사이렌과 같은 다른 소리를 듣지 못하게 한다는 것입니다.
스탠포드 대학의 연구원들은 또한 다른 음악 스타일이 다른 방식으로 반영된다는 것을 보여주었습니다. 헤비메탈이나 테크노를 들으면 집중력이 나빠진다. 그러나 Vivaldi와 같은 바로크 음악은 실제로 그것을 향상시킵니다.
경고음
종종 운전자들은 다른 목적으로 그것을 사용합니다. 누군가에게 신호등의 초록불이 이미 켜져 있음을 알리기 위해; 교통 체증에서 우연히 발견 된 친구를 맞이합니다. 무언가를 좋아하지 않는 다른 운전자와“칭찬을주고받습니다”등등.
사실 규칙은 사고를 피하기 위해 필요할 때만 신호를 사용하도록 허용한다는 것입니다. 다른 경우에는 다른 통신 수단을 사용하십시오.
