10가지 가장 인상적인 Brabus 프로젝트

내용

3.6S 경량
브라부스 E V12
브라부스 M V12
브라부스 G63 6х6
브라부스 SLR 맥라렌
삶은 브라부스
브라부스 블랙 바론
브라부스 900
브라부스 900 SUV
브라부스 로켓 900 카브리오

Brabus를 튜닝 회사라고 부르는 것이 모욕적이라는 것은 우리 모두에게 분명합니다. 독일 Bottrop의 회사는 종종 예술 작품과 비교되는 진정으로 독특한 자동차를 생산할 뿐만 아니라 자동차 제조업체로 인증도 받았습니다. 따라서 홀을 떠나는 모든 Mercedes-Benz에는 회사에서 발급한 자체 VIN 번호도 있습니다.

Merz 모델 중 Brabus가 어떻게 하면 더 좋아 보이고, 더 강력하고, 더 빨라질 수 있는지에 대한 비전을 강요하지 않은 단일 Merz 모델은 없습니다. 이것은 가장 작은 Daimler 차량(Smart 포함)과 XNUMX-스포크 로고가 있는 가장 큰 SUV에 적용됩니다.

3.6S 경량

1980년대 BMW M3는 스포츠 세단의 제왕이었습니다. 사실 그는 민첩하고 빠르기 때문에 독일 세단 스포츠카를 만들었습니다. Mercedes는 상징적인 190E Evolution 및 Evolution II로 도전에 대응하고 있습니다.

그러나 브라부스는 3,6리터 엔진과 가벼운 190E로 기준을 높이고 있다. . 3.6Nm의 토크도 마찬가지입니다.

브라부스 E V12

Mercedes Benz E-Class를 업그레이드하고 V12 엔진을 장착하는 회사의 습관은 W124 세대부터 시작되었습니다. W210은 필요한 전력이 부족하다고 Brabus가 말한 V8 엔진과 함께 표준으로 사용할 수 있었습니다.

그래서 1996년에 Bottrop의 스튜디오는 기존의 V12를 설치하고 580마력으로 압축했습니다. 770Nm 이상. Brabus E V12는 최고 속도가 330km/h이며 지구상에서 가장 빠른 세단으로 기네스북에 등재되어 있습니다. Lamborghini Diablo와 같은 자동차보다 훨씬 빠릅니다.

브라부스 M V12

지난 세기의 90년대에 SUV 모델의 부상이 시작되어 오늘날까지 이어지고 있습니다. 5,4세대 Mercedes M-Class에는 8리터 V12 엔진이 장착된 매우 강력한 버전도 있습니다. 그리고 무엇을 추측합니까? 브라부스는 당연히 VXNUMX로 교체하기로 했다. 또한 더 큰 엔진에는 수정된 크랭크축과 새로운 단조 피스톤이 있습니다.

그 결과 590마력의 최대 출력과 810뉴턴 미터의 토크를 발휘하는 괴물이 탄생했습니다. 브라부스 M V12는 E V12의 성공에 이어 최고 속도 261km/h로 세계에서 가장 빠른 SUV로 기네스북에 등재되기도 했습니다.

브라부스 G63 6х6

Mercedes G63 6x6 자체는 추가 리어 액슬과 큰 바퀴로 인해 괴물처럼 보입니다. 그동안 생산 모델은 544마력과 762Nm의 토크에 도달한다. 그것은 Brabus에게는 그다지 많지 않으며 튜너는 "최대 700hp까지 펌핑"합니다. 및 960Nm.

수정된 엔진은 흡기 매니폴드 주위에 금도금이 있습니다. 그러나 고귀한 장식이 아니라 더 나은 냉각을 위해. 탄소 구성 요소도 장치에 사용되어 더 가벼워졌으며 새롭고 내구성이 뛰어난 배기 시스템을 사용할 수 있습니다.

브라부스 SLR 맥라렌

Mercedes Benz SLR McLaren은 부인할 수 없는 자동차 예술 작품으로, Daimler와 McLaren이 2005년에 할 수 있었던 최고를 보여줍니다. 기억에 남는 요소 중에는 액티브 에어로다이나믹과 카본-세라믹 브레이크가 있습니다. 후드 아래에는 8마력을 발휘하는 완전 알루미늄 수퍼차저 V626이 있습니다. 및 780Nm.

Brabus는 전력을 660마력으로 높이는 동시에 심각한 공기역학 및 서스펜션을 재생합니다. 결과적으로 자동차는 더욱 역동적이고 빨라집니다. 0초 만에 100에서 3,6km/h까지 가속하고 최고 속도는 340km/h입니다.

삶은 브라부스

2008년에 Brabus는 잘 알려진 V63 엔진을 V8 엔진으로 교체한 AMG C12을 가지고 놀았습니다. 트윈 터보 엔진은 720마력을 생산하며, 자동차에는 새로운 탄소 섬유 앞치마, 통풍구가 있는 알루미늄 후드, 탄소 섬유 리어 스포일러 및 통합 디퓨저가 있는 동일한 범퍼가 있습니다.

서스펜션도 선택적으로 조정할 수 있으며 Brabus Bullit은 높이 조절이 가능한 코일오버 시스템과 12피스톤 알루미늄 프론트 브레이크가 장착된 완전히 새로운 제동 시스템을 갖추고 있습니다.

브라부스 블랙 바론

2009년에 800마력이 넘는 독특하고 오싹해 보이는 E-Class를 찾고 있었다면 $875에 브라부스 블랙 바론을 구입하면 문제를 해결할 수 있습니다.

이 매력적인 야수는 최대 출력 6,3마력의 12리터 V880 엔진을 장착하고 있습니다. 1420Nm의 토크. 이를 통해 자동차는 0초 만에 100에서 3,7km/h까지 가속하고 350km/h를 "상승"합니다. 또한 전자 리미터를 사용합니다.

브라부스 900

브라부스 900은 럭셔리와 파워의 전형입니다. Bottrop은 독일의 고급 자동차 산업을 선도하여 편안함과 품격을 타협하지 않는 초강력 자동차로 탈바꿈시켰습니다.

물론, 브라부스에서는 약간의 추가 변경 없이 V12를 볼 수 밖에 없습니다. 따라서 Maybach S650 엔진은 630마력과 1500Nm의 토크로 증가했습니다. 이를 통해 Brabus 900은 100초 만에 3,7에서 354km/h까지 가속하고 XNUMXkm/h의 최고 속도에 도달합니다.

브라부스 900 SUV

이 모델은 강력한 Mercedes AMG G65를 기반으로 만들어졌습니다. 후드 아래의 600리터 V6 엔진 덕분에 12마력이 넘는 세계에서 가장 강력한 오프로드 기계 중 하나입니다. Brabus에서 그들은 최대 900 마리의 말 (및 최대 6,3 리터의 부피)을 늘리고 기계의 거의 모든 것을 진지하게 사용합니다.