일본에서 가장 놀라운 10 가지 자동차 개조
튜닝은 오랫동안 다른 견해를 불러 일으켰습니다. 일부에게는 제조업체가 고용 한 최고의 엔지니어와 디자이너의 작업을 침해하는 것이 모독입니다. 다른 사람들에게는 개별화의 가능성이 지루한 군중보다 우위에 있습니다. 이 고대 논쟁에서 입장을 취하지 않고, 우리는 일본 제조업체가 전통적으로 가장 많은 조정을 해왔으며 종종 자동차를 간단하고 쉽게 수정할 수 있도록 설계했습니다. 최근 몇 년간 가장 인상적인 일본 튜닝 10 가지와 특별 보너스로 XNUMX 가지가 있습니다.
도요타 MR2
지난 XNUMX 년 동안 일본에 등장한 가장 재미있는 스포츠카 중 하나이지만 컬트 지위가 부족하기 때문에 여전히 상당히 저렴합니다. 이 "스트리트 파이터"를 보면 후자가 바뀔 것입니다. 독특한 색상 외에도 훨씬 더 넓은 바디 키트, 특별히 디자인 된 스포일러 및 보호용 튜브 빗과 독특한 색상을 받았습니다.
렉서스 LFA
명품 브랜드 도요타는 최초의 슈퍼카를 500 대만 만들었고, 대부분의 소유자가 차에 뭔가를 만질 생각조차하지 않을 정도로 세부 사항에 광적인 관심을 기울였습니다.
그러나 예외는 미국인 HPF 디자인과 일본 리버티 워크의 공동 작업입니다. 충격적으로 낮은 스플리터와 새로운 측면 패널은이 차를 판타지 스릴러 캐릭터처럼 보이게합니다.
도요타 2000GT
클래식 모델의 팬들은 2000 개에 불과한 매우 희귀 한 351GT를 위해 손을 뻗는 누군가를 보면 놀랄 것입니다. 그러나 그 고려 사항을 제쳐두고,이 Brad Builds 프로젝트는 검은 색 흙 받이와 앞치마, 놀라 울 정도로 낮아진 스플리터, 대폭 변경된 휠 피치로 정말 놀랍습니다.
스바루 BRZ
Toyota GT86의 쌍둥이 인이 Subaru는 크게 부풀린 펜더와 앞치마 피팅으로 눈에 띄는 파란색으로 칠해져 있지만, 물론 가장 주목할만한 것은 자동차 자체보다 더 큰 거대한 펜더입니다.
닛산 370Z
Joseph Mann이 디자인 한이 Nissan은 카본 합성 후드, 미러, 리어 디퓨저, 완전히 새로운 커스텀 헤드 라이트가 포함 된 독특한 Amuse 키트를 갖추고 있습니다. 인테리어 재 설계, GT-R 시작 버튼 추가.
혼다 S2000
완전히 재설계된 프런트 엔드, 크롬 휠에 비해 약간 작게 보이는 크게 부풀린 펜더 - 이 프로젝트는 실제로...
닛산 GT-R
일본 회사 Kuhl Racing과 여러 명의 마스터 조각가의 작품으로 2016년 도쿄 모터쇼에 등장했으며 완전한 맛과 거의 1,4만 달러에 달하는 가격으로 대중을 놀라게 했습니다. 그러나 금도금 패널이 이것에 대한 유일한 정당화는 아닙니다. 후드 아래의 V6는 820마력으로 팽창되고 티타늄 배기 시스템이 장착되어 있습니다.
토요타 수프라
낡은 수프라는 정련의 대상이 되었기 때문에 대부분 컬트 지위를 가졌습니다. American Jason Eshelman은 13 년 동안 그것을 소유하고 있으며 매우 효과적인 결과를 얻기 위해 끊임없이 무언가를 변경합니다. 엔진은 최대 460 마력으로 펌핑됩니다.
자제 FR-S
현재는 사라진 미국 자회사 Scion의 Toyota GT86의 또 다른 변형입니다. 이 특정 자동차는 유명한 SEMA 자동차 튜닝 쇼를 위해 특별히 수정 한 Robert Kochis의 소유입니다. 금도금 Forgestar F14F 휠부터 Vortex 수퍼 차저, 전면 커버의 XNUMX 개 구멍까지이 자동차는 정말 주목을 받고 있습니다.
마즈다 RX7
좋은 옛 RX7은 전 세계 튜너의 아이콘입니다. 그러나 11년 동안 쉬지 않고 이 차를 만들고 거의 모든 구성 요소(현재 탄소 복합재로 만들어진 대부분의 패널 포함)를 변경한 미국인 Phil Son만큼 많은 노력을 기울인 사람은 거의 없습니다. . 결과는 놀랍습니다.
입상 : Shakotan 2000GT
우리는 디자이너 Kizel Salim의이 프로젝트에 대한 모든 것을 좋아합니다. 도요타 자동차에서 마티니 레이싱 색상의 비정상적인 사용부터 거의 터무니없는 휠 각도에 이르기까지. 공식적으로,이 차는 존재하지 않는다는 한 가지 이유 때문에 우리 등급에 포함되지 않았습니다. 이것은 단지 그래픽 프로젝트입니다.
