멋진 인테리어를 갖춘 10가지 자동차 모델

내용

놀라운 인테리어를 갖춘 자동차 10대 목록:
- Mercedes-Benz S-Class - 독일의 럭셔리와 이코노미.
Pagani Huayra - 아트 갤러리.

자동차가 아무리 좋고 빠르다 해도 가장 중요한 요소 중 하나는 인테리어입니다. 고급 가죽 커버는 프리미엄 모델의 필수품이므로 디자이너는 멋진 것을 달성할 수 있는 새로운 방법을 찾고 있습니다. 그들은 터치스크린이 이제 평범한 것으로 간주되기 때문에 탄소와 값비싼 목재에 베팅하고 있습니다.

대량 자동차 제조업체는 최근에 기준을 심각하게 높여 대부분의 리무진을 혼란스럽게 할 인상적인 수준의 장비를 제공했습니다. 그러나이 지표의 리더는 상위 모델입니다. 증거는 다음과 같습니다.

놀라운 인테리어를 갖춘 자동차 10대 목록:

Mercedes-Benz S-Class - 독일의 럭셔리와 이코노미.

Mercedes 플래그십은 사용되는 장비 및 현대 기술 측면에서 항상 선두 주자였습니다. 그리고 최근 선보인 신형 S클래스는 이런 점에서 더욱 인상적이다. 대부분의 시스템을 제어하는 5개의 화면과 고급 제어 기능이 있는 Mercedes MBUX 기술이 있습니다.

휴대폰에서 빌린 기술도 여기에서 큰 역할을 합니다. 덕분에 소유자는 얼굴 인식과 같은 S 클래스의 일부 기능을 제어할 수 있으며 이 또한 매우 유용한 것으로 밝혀졌습니다.

Pagani Huayra - 아트 갤러리.

Pagani는 지난 세기의 90년대 후반에 등장하여 유명한 브랜드의 경쟁자가 된 상징적인 Zonda로 세상을 놀라게 했습니다. Pagani가 정말로 뛰어난 한 영역은 인테리어(특히 Huayra 모델)입니다. 다른 어떤 브랜드도 Pagani가 제공하는 풍부함이나 품질 수준에 필적할 수 없습니다.

목재, 알루미늄 및 금속의 놀라운 조합을 제공하는 내부를 탐험하는 데 몇 시간을 보낼 수 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은 플라스틱 사용에 대한 힌트조차 없다는 것입니다.

TVR Sagaris는 깨끗하고 깔끔한 레이아웃입니다.

새로운 TVR 소유자가 가지고 있는 작은 문제 중 하나는 버튼을 어떻게 처리해야 하는가입니다. 맞춤형 알루미늄 스위치는 표시가 없는 경우가 많아 진정한 목적이 어렵습니다. 주요 안전 시스템이 없기 때문에(에어백은 옵션 목록에도 없음) TVR이 더 깨끗하고 깔끔한 레이아웃을 제공할 수 있습니다.

높은 중앙 전송 터널은 운전 중 운전자와 승객을 분리하는 역할을 하며 구조는 섀시의 철골 구조에 종속됩니다. TVR은 주문제작이기 때문에 항상 고급스러운 인테리어를 제공해왔습니다.

McLaren Speedtail - XNUMX인승 조종석으로 돌아갑니다.

다른 슈퍼카에 비해 McLaren은 장치와 디스플레이의 수를 최소한으로 유지하면서 거의 미니멀한 디자인을 고수하는 것을 선호합니다. 이런 식으로 운전자는 앞의 도로에 집중할 수 있으며 이는 뒤에 있는 두 승객 모두에게 적용됩니다.

물론 XNUMX개의 시트는 더 많은 유연성과 더 나은 무게 배분을 제공하며, 차량의 외관은 또 다른 강점입니다. 운전자가 주차 요금을 지불해야 할 때 장벽에 어떻게 도달할지 명확하지 않습니다.

Koenigsegg Gemera - 편안함, 공간 및 성능.

386개의 가죽으로 감싼 리클라이닝 시트는 XNUMXkm/h의 세계에서 가장 빠른 XNUMX인승 제메라의 성능을 엿볼 수 있으며, 리무진에서만 볼 수 있는 고급스러운 기능인 컵홀더, 독서등, Wi-Fi, 터치 스크린 등.

또한 긴 운전실 덕분에 Gemera는 실내와 뒷좌석 승객에게 쉽게 접근할 수 있습니다. 이것은 여전히 하이퍼 콜이기 때문에 무시해서는 안됩니다.

람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터 - 고소당했습니다.

람보르기니의 문을 여는 것은 운전자에게 특별한 순간입니다. 콕핏에 들어가 편안한 좌석에 앉으면 또 다른 세계에 들어온 듯 아름다운 풍경이 펼쳐진다. Lamborghini는 Aventador의 객실에서 볼 수 있는 최고의 탄소 섬유 제조업체 중 하나입니다.

내부의 탄소 섬유 외에도 알칸타라와 크롬으로 만들어졌습니다. 센터 콘솔 위에는 큰 빨간색 전투기 스타일의 엔진 시작 버튼이 있습니다. 여러 다른 제조업체에서 이 기능을 복사하려고 시도했지만 동일한 느낌을 전달하지 못했습니다.

Spyker C8 - 과거에 대한 향수

소규모 제조업체인 Spyker는 점점 보편화되고 있는 터치 스크린 대신 알루미늄, 값비싼 가죽 및 전통적인 다이얼을 결합한 아름답게 디자인된 모델 내부에 베팅하고 있습니다. 어떤 사람들은 확실히 과거에 대한 향수를 느끼며 아마도 이 접근법을 좋아할 것입니다.

기계식 버튼과 스위치가 실제 예술 작품으로 바뀌어 모든 디테일이 최대한 정제된 것이 인상적입니다. 그들은 가장 작은 디테일까지 세련되고 광택이 나며 큰 인상을 남깁니다.

Lotus Eviija - 새 카테고리로 전환

전통적으로 Lotus는 자동차의 다른 요소를 더 중요하게 생각하기 때문에 인테리어에 크게 의존하지 않습니다. 하지만 이 경우 브랜드는 2,1만 달러 모델로 하이퍼카 시장에 진출한다. 그리고 그는 아무것도 인색할 여유가 없지만 여전히 대형 터치 스크린이 있는 미니멀리스트 스타일에 의존합니다.

그러나 이것이 Lotus Eviija에서 인기 있는 기술이 누락되었음을 의미하지는 않습니다. 그중에는 카메라의 사진이 투사되는 외부 미러 대신 스크린이 있습니다. Formula 1 자동차 스타일의 작은 직사각형 스티어링 휠도 주목할 만합니다.

가격보다 나은 쉐보레 콜벳 C8

$72000에 엄청난 성능의 슈퍼카를 제공하는 것은 나쁜 거래가 아닙니다. 다행스럽게도이 돈을 위해 Chevrolet은 속도뿐만 아니라 전투기 조종사가 집에서 느끼는 조종석도 제공합니다. 높은 센터 콘솔은 운전자가 전방 도로에 집중할 때 운전자를 보호하는 현대식 전투 조종석의 인상을 줍니다.

운전자 바로 앞에 위치한 듀얼 스크린은 차량의 주요 시스템에서 필요한 모든 데이터를 제공합니다. 그것은 훌륭하게 작동하며 Corvette C8 디자인의 필수적인 부분이 됩니다.

Mercedes-Benz EQS - 미래에 우리를 위해 무엇을 준비하고 있습니까?

하이테크 장치의 팬들은 가능한 한 깨끗하고 개별 EQS 시스템에 분산되어 있는 미래에 대한 Mercedes의 비전을 좋아할 것입니다. 이 모든 것은 플로팅 센터 콘솔에 장착된 대형 터치 스크린 뒤에 숨겨져 있습니다. 이 경우 기존의 유일한 이동식 제어 표면은 변속과 페달 자체로 제한됩니다.