지난 10 년간 최고의 일본 자동차 XNUMX 대
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일본 자동차 산업은 세계에서 가장 큰 산업 중 하나입니다. 1980년 초에 미국을 제치고 세계 최대의 자동차 제조업체가 되었으며 계속해서 성장하고 있습니다. 오늘날 일본은이 지표에서 중국에 이어 두 번째이지만 여전히 생산면에서 가장 큰 자동차 회사 인 Toyota를 소유하고 있습니다.
일본 자동차는 신뢰성, 부품 가용성, 유지 보수 용이성 및 엄청난 튜닝 잠재력으로 인해 매우 인기가 있습니다. 또한 중고차 시장에서 그 가치를 유지하면서 비교적 저렴한 가격으로 제공됩니다. 지난 XNUMX 년 동안 떠오르는 태양의 땅에서 나온 정말 멋진 자동차가 몇 개 있었으며 Hotcars.com 등급에 포함되었습니다.
렉서스 LFA (2010)
이 슈퍼카가 $ 500000이고 Limited Nurburgring Edition이 가격을 두 배로 올리는 논리적 인 이유가 있습니다. 많은 전문가에 따르면 이것은 세계 최고의 V10 스포츠카입니다.
자동차는 거의 10 년 동안 개발되어 왔으며 일본 회사의 아이디어는 Ferrari 및 Lamborgini와 경쟁 할 자동차를 만드는 것이 었습니다. 그리고 Lexus는 확실히 해냈습니다.
닛산 GT-R NISMO (2013)
고질라로도 알려진이 차는 2007 년에 대중에게 공개되어 많은 사람들이 놀라운 가속과 2013 륜 구동 시스템을 사랑하게되었습니다. 그러나 이것은 분명히 Nissan에게는 충분하지 않았으며 XNUMX에서는 훨씬 더 공격적인 GT-R NISMO가 나타났습니다.
자동차는 서스펜션, 제동 및 안정성 설정을 개선하여 Nissan의 스포츠 부문에 의해 수정되었습니다. 파워는 600bhp로 점프하고 0 초만에 100에서 2,6km / h까지 가속합니다.
토요타 GT86 (2012)
이 차는 시장에 따라 Subaru BRZ 또는 Scion FR-S로도 알려져 있습니다. Toyota와 Subaru의 두 일본 제조업체 간의 협력으로 2012년부터 시장에 출시되었습니다.
Toyota GT 86은 수동 및 자동 변속기와 함께 제공되는 2,0 리터 자연 흡기 엔진을 갖춘 민첩한 스포츠카입니다. 직선 도로에서 가장 빠른 차는 아니지만, 더 비싼 스포츠 모델이 할 수 없는 몇 가지 기능이 있습니다.
Lexus LC500 (2020)
최소한 과거를 연상시키는 일본 제조업체의 가장 극단적 인 모델 중 하나입니다. 이 모델은 자연 흡기 V8 엔진과 V6 하이브리드 엔진을 모두 사용할 수 있습니다.
Lexus는 구매자의 관심을 유지하기 위해 2019 년에 새 버전의 모델을 출시했습니다. 물론 지출 할 금액이 120 달러가 아니라면 말입니다.
혼다 시빅 타입 R (2017)
2,0세대 Honda Civic Type R은 진정으로 특별한 것이며 차량의 외관에 관한 것이 아닙니다. 그 이유는 320리터의 배기량과 XNUMX마력을 발휘하는 정말 놀라운 엔진 때문입니다.
핫 해치는 앞바퀴에 동력을 전달하는 수동 변속기와 함께 제공됩니다. 자동차는 도로에서 정말 놀랍도록 작동하여 운전대 뒤에 앉아있는 사람에게 큰 즐거움을줍니다.
Acura NSX (2016)
156 세대 모델은 시작 가격이 100 달러로 많은 사람들을 놀라게했습니다. 그러나 그들에 맞서 3,1 초만에 306에서 6km / h까지 달리고 최고 속도는 XNUMXkm / h 인 스포츠카를 얻을 수 있습니다. 이것은 VXNUMX 가솔린 엔진과 XNUMX 개의 전기 엔진을 포함하는 하이브리드 시스템으로 가능합니다. 모터.
이 자동차는 고품질 강철, 탄소 섬유 및 알루미늄의 조합으로 만들어졌으며 15년 전에 단종된 이전 모델인 XNUMX세대 NSX와 거의 닮지 않았습니다. 새 모델은 섀시, 서스펜션 및 소프트웨어가 인상적입니다.
Toyota Corolla (2018 년)
최초의 Toyota Corolla는 1966 년에 출시되었으며 현재 45 천 XNUMX 백만 개 이상의 판매를 기록한 역사상 가장 성공적인 자동차입니다. 자동차는이 목록에서 완전히 논리적입니다. 각 세대마다 제조업체가이를 개선하고 다시 경쟁에서 앞서 기 때문입니다.
Corolla의 강력한 무기는 신뢰성, 내구성, 안전성 및 우수한 장비입니다. 최신 세대는 또한 하이브리드 엔진을 제공하여 자동차를 더욱 대중적으로 만들 것으로 예상됩니다.
Toyota Supra MKV (2019 년)
부활한 수프라는 전작이 특히 일본 자동차 마니아들 사이에서 컬트적 위상을 달성한 만큼 기대가 컸다. 지금까지 쿠페는 가치 있는 후계자처럼 보입니다. 특히 자동차 산업에서 가장 큰 두 이름인 Toyota와 BMW 간의 협력 결과이기 때문입니다.
바이에른 제조업체의 참여로 브랜드의 일부 팬이 물러나게 만들었지 만이 차를 운전할 수 있다면 확실히 좋아할 것입니다.
마즈다 미아타 MX-5 (2015)
역사상 가장 재미있는 자동차 중 하나이며 3 년 동안 큰 인기를 누리고 있습니다. XNUMX 세대 모델은 이미 시장에 출시되었으며 현재 추세를 충족하기 위해 일부 개선이 이루어졌습니다.
해당 카테고리에서 가장 강력한 자동차는 아니지만 주행 동작 (주로 후륜 구동으로 인한)은 정말 놀랍습니다. 따라서 이것이 XNUMX 년 넘게 가장 많이 팔린 XNUMX 인승 스포츠라는 사실에 놀라지 마십시오.
스바루 임프레자 (2016)
Subaru 모델은 일반적으로 Toyota 및 Honda와 같은 기존 일본 브랜드에 의해 가려집니다. 그러나이 작은 회사는 그 범위에 꽤 인상적인 자동차를 보유하고 있으며 그중 하나는 2016 Subaru Impreza입니다. 2016년 일본 올해의 차상을 수상할 정도로 좋았습니다.
실제로 Impreza는 모든 트림 수준에서 전륜구동을 제공하는 몇 안 되는 세단 중 하나입니다. 낮은 연료 소비와 함께 모델은 구매자에게 더욱 매력적입니다.
