녹이 가장 적은 10 가지 최고의 모델
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모든 자동차는 시간이 지남에 따라 광택을 잃습니다. 일부는 상대적으로 느리고 다른 일부는 더 빠릅니다. 녹은 모든 금속 기계의 가장 큰 적입니다. 새로운 페인팅 및 니스 칠 기술 덕분에 이 프로세스는 시간이 지남에 따라 느려질 수 있습니다. Carsweek는 이번 세기에 생산된 모델 중 어떤 모델이 이 불쾌한 프로세스에 가장 저항력이 있는지 보여주기 위해 연구를 수행했습니다.
10. BMW 5 시리즈(E60) - 2003-2010
래커 마감은 부식 방지와 마찬가지로 내구성이 뛰어납니다. 이 모델의 문제점은 정면에서 비롯됩니다. 패널 자체의 금속은 부식되지 않지만 일부 연결 요소에 녹이 나타납니다.
9. 오펠 휘장 – 2008-2017
Insignia는 지난 XNUMX 년 동안 잃어버린 차량의 품질에 대한 신뢰를 되찾기위한 회사의 시도 인 Opel의 핵심 모델이었습니다. Insignia는 특수 부식 방지 코팅을 받았고 페인트는 너무 두껍지는 않지만 좋은 품질입니다.
8. 토요타 캠리(XV40) – 2006-2011
래커는 매우 얇고 특히 도어 핸들 영역에서 표면이 마모됩니다. 그러나 전반적으로 녹 방지는 높은 수준이며 Camry는 노화 후에도 좋은 외관을 유지합니다. 마모 흔적은 있지만 녹은 없습니다.
7. BMW 1st 시리즈 - 2004-2013.
여기에서 일반적인 래커 보호는 아연 도금 된 판넬로 강화됩니다.
6. 렉서스 RX – 2003-2008
고급 일본 브랜드도이 랭킹에서 대표를 차지하고 있으며, 여기에서 Camry와 마찬가지로 래커 코팅은 상대적으로 얇지 만 부식 방지가 높습니다. 일반적으로이 기간에 출시 된 브랜드의 다른 모델도 잘하고 있습니다.
5. 볼보 XC90 - 2002-2014
이 크로스 오버는 스웨덴 인이 만든 것으로 추위와 습도가 흔한 국가에서 사용되어야합니다. 녹 방지는 높은 수준이며 문제는 자동차 범퍼의 일부 위치에서만 나타납니다.
4. 메르세데스 S 클래스(W221) - 2005-2013
플래그십 브랜드에 걸맞게 여기에있는 모든 것이 높은 수준입니다. 이것은 래커 코팅과 추가적인 부식 방지 처리 모두에 적용됩니다. 부식이 발생할 수 있지만 일반적으로 드뭅니다.
3. 볼보 S80 - 2006-2016
이 순위에있는 또 다른 볼보 모델은 자연 재해에 매우 탄력적입니다. 이 문제는 주로 녹이 발생할 수있는 범퍼 마운팅과 관련이 있습니다.
2. 아우디 A6 – 2004-2011.
흙 받이의 녹 문제는이 차에서 매우 드뭅니다. 덮개와 측면 패널은 아우디 브랜드 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 일반적으로 녹슬지 않습니다.
1. 포르쉐 카이엔 – 2002-2010 гг.
Cayenne은 상당히 두꺼운 페인트 칠을하고 있습니다. 또한 저장하지 않고 부식 방지 층이 적용됩니다. 녹은 몸체에 플라스틱 부분이있는 여러 경계 영역에 나타날 수 있습니다.
