저렴한 부품의 고가 스포츠카 10대

XNUMX년 전, 고급 메르세데스-벤츠의 보닛 아래에 르노 엔진이 있었다면 큰 놀라움이었을 것입니다. 오늘날 자동차 제조업체 간의 이러한 파트너십과 비용 절감 기술의 교환은 상당히 일반적인 것으로 간주됩니다. 그러나 수백만 유로의 Bentley 소유자가 값 비싼 살롱의 가죽과 목재 사이에서 폭스 바겐의 버튼을보고 기뻐할 것 같지 않습니다. 그러나 그러한 놀라움을 기대할 수 있는 드문 스포츠카에 대해 이야기하겠습니다.

람보르기니 디아블로

1990년대 후반 아우디가 이탈리아 브랜드를 인수하기 전에 생산된 마지막 람보르기니 슈퍼카였습니다. 비슷한 시기에 미드엔진 모델은 회사가 돈을 쓰고 싶지 않은 것 같은 페이스리프트를 받았습니다. 전설적인 람보르기니의 유명한 "블라인드" 헤드라이트를 닛산 광학 장치로 교체한 것에 대한 다른 설명은 없습니다.

닛산 300ZX

이탈리아 슈퍼카의 헤드라이트를 빌린 300 ZX 쿠페와 로드스터도 비쌌다. 그러나 디아블로와 비교할 수는 없습니다.

알파 로미오 4C

이 모델의 외관에서는 다른 자동차의 일반적인 헤드라이트, 거울 또는 도어 핸들을 찾을 수 없습니다. 피아트 모델이 미드엔진 후륜구동 자동차와 공유한 디테일과 구성 요소는 쉽게 볼 수 없습니다.

피아트 에게아 / 티포

Alfa Romeo 4C 로드스터에는 Fiat Egea/Tipo 및 6X/500L에서 Dodge Dart 및 Jeep Renegade에 이르기까지 많은 FCA 차량에서 볼 수 있는 것과 동일한 500단 로봇 변속기가 장착되어 있습니다.

마세라티 콰트로 포르테

마세라티 콰트로포르테는 한국 대우 누비라 세단의 후미등을 달았다고 한다. 이것이 사실일지라도(매우 의심스럽습니다) 다른 제조업체에서 부품을 차용한 것은 광학에만 국한되지 않았습니다.

지프 / 닷지 / 피아트

럭셔리 이탈리아 세단에는 헤드라이트를 제어하는 ​​전자 장치와 Jeep, Dodge 및 Fiat에서 사용되는 사운드 시스템의 일부가 있습니다.

로터스 엘리스

Elise에 현재 Toyota 엔진이 장착되고 XNUMX세대와 XNUMX세대에 Rover K 시리즈 엔진이 장착되었다는 사실은 잘 알려진 사실입니다.

포드 피에스타

1,8 리터 일본 XNUMX 기통 엔진 외에도 영국 스포츠카는 구형 Opel 모델의 방향 지시등 레버와 Ford Fiesta의 에어 덕트 그릴을 빌 렸습니다.

파가니 존다

미드 엔진 Pagani Zonda는 목록에서 가장 이국적인 자동차 중 하나이지만 통합도 제거하지 않습니다. 그리고 그것은 Mercedes-Benz의 강력한 멀티 리터 V12 엔진에 관한 것이 아니라 훨씬 더 평범한 것들에 관한 것입니다.

로버 45

Horatio Pagani가 기존의 British Rover 45 세단에서 값비싼 스포츠카의 에어컨 제어 장치를 빌렸다는 사실에 놀랄 것입니다.

벤츄리 400 GT

최근 전기 자동차 생산으로 전환 한 프랑스 회사 Venturi도 다른 자동차에서 부품을 제거하는 것을 부끄러워하지 않습니다. 400GT가 장착된 스포츠 쿠페는 여러 브랜드의 구성 요소를 콜라주한 것처럼 보입니다.

르노 5

Venturi 측면 창은 Renault Fuego, 거울은 Citroen CX, 와이퍼는 Mercedes-Benz 190, 광학 장치의 일부는 Renault 5 및 BMW 3 시리즈입니다.

마세라티 그란 투리스모

이제 역사가 된 그란투리스모는 마세라티의 가장 우아한 모델 중 하나입니다. 그러나 인테리어 디자인은 완벽하지 않습니다. 통일로 인한 포함.

푸조 207

마세라티 그란투리스모의 넓은 센터 콘솔, 상당히 큰 멀티미디어 터치스크린 아래에는 푸조가 207을 포함한 많은 모델에 장착하는 것과 똑같은 라디오가 있습니다.

애스턴 마틴 Virage

이제 Aston Martin은 Mercedes-Benz와 공개적으로 협력하여 새로운 모델을 만들고 있습니다. 하지만 얼마 전 영국 스포츠카들은 다른 브랜드의 부품을 빌린다는 사실을 숨기려 했다.

아우디 200

예를 들어 지난 세기 80년대 Volkswagen의 참여로 제작된 그랜드 스테이션 왜건 Aston Martin Virage에는 Audi 200의 헤드라이트가 장착되었습니다.

로터스 에보라

Evora에서 어린 Elise와 마찬가지로 Lotus는 다른 자동차 제조업체의 구성 요소를 사용하는 데 실패하지 않았습니다. 예를 들어 엔진은 Toyota Camry에서 가져 왔습니다.

오펠 Astra

Lotus 스포츠카의 방향 지시등과 그릴 기증자는 Ford Fiesta였으며 영국인은 Opel Astra에서 전등 스위치를 빌렸습니다. 동시에 Ford Escort는 미러 조정을 인수했습니다.

MG X파워 SV

마지막으로 MG 브랜드로 생산되는 가장 스포티한 양산차입니다. XPower SV의 후드 아래에는 Ford Mustang의 4,6리터 V8 엔진이 있습니다. 그러나 유명한 모델과의 연결에도 불구하고 값싼 대출 없이는 불가능했습니다.

피아트 푼토

예를 들어 강력한 MG XPower SV의 전면 광학 장치는 거의 변경하지 않고 XNUMX세대 Fiat Punto 해치백에서 차용했습니다.