SMART

Contents FounderEmblem스마트 자동차의 역사 스마트 자동차는 독립적인 회사가 아닌 다임러-벤츠의 계열사로, 동일한 브랜드의 자동차를 전문적으로 생산하고 있습니다. 본사는 독일 Böblingen에 있습니다. 회사의 역사는 비교적 최근인 1980년대 후반에 시작되었습니다. 유명한 스위스 시계 제작자인 니콜라스 하이에크(Nicolas Hayek)는 주로 컴팩트한 차세대 자동차를 만들겠다는 아이디어에서 영감을 받았습니다. 순수한 도시 자동차에 대한 아이디어는 Hayek이 자동차를 만드는 전략에 대해 생각하도록 강요했습니다. 기본 원칙은 디자인, 작은 변위, 소형화, XNUMX 지형 차량이었습니다. 생성된 프로젝트의 이름은 Swatchmobile이었습니다. 아이디어는 Hayek을 떠나지 않았지만 평생 시계를 제조해 왔으며 출시 된 모델이 오랜 역사를 가진 자동차 회사와 경쟁 할 수 없을 것 같다는 것을 이해했기 때문에 자동차 산업을 완전히 이해하지 못했습니다. 자동차 산업의 산업가들 사이에서 파트너를 찾는 적극적인 과정이 시작됩니다. 폭스바겐과의 첫 협업은 1991년에 종료된 후 거의 즉시 무너졌습니다. 회사 자체가 Hayek의 아이디어와 약간 유사한 프로젝트를 개발하고 있었기 때문에이 프로젝트는 Volkswagen 책임자에게 특별히 관심이 없었습니다. 이어 대형 자동차 회사의 일련의 거부 실패가 이어졌으며 그중 하나는 BMW와 르노였습니다. 그럼에도 불구하고 Hayek은 Mercedes-Benz 브랜드 앞에서 파트너를 찾았습니다. 그리고 4.03.1994년 XNUMX월 XNUMX일 독일에서 파트너십에 대한 동의서가 서명되었습니다. Micro Compact Car(약어 MMC)라는 합작 회사가 설립되었습니다. 새로운 포메이션에는 자동차 설계 및 제조에 직접 관여한 MMC GmBH와 설계 및 전송을 주요 업무로 하는 SMH auto SA의 두 회사가 포함되었습니다. 스위스 시계 회사의 디자인 개발은 브랜드에 독창성을 가져왔습니다. 이미 1997년 가을에 스마트 브랜드 생산을 위한 공장이 문을 열었고 스마트 시티 쿠페라는 이름으로 첫 번째 모델이 출시되었습니다. 1998년 이후 Daimler-Benz는 SMH로부터 나머지 지분을 인수하여 MCC를 Daimler-Benz만 소유하게 되었고 곧 SMH와의 관계를 완전히 끊고 이름을 Smart GmBH로 변경했습니다. 새로운 세기의 시작에 자동차 업계에서 인터넷을 통해 자동차를 판매하는 최초의 회사가 되는 것은 바로 이 회사입니다. 상당한 모델 확장이 있었습니다. 비용은 엄청났지만 수요는 적었고 회사는 막대한 재정적 부담을 느꼈고 Daimler-Benz와 운영을 통합했습니다. 2006년에 회사는 재정 파산을 겪고 파산했습니다. 회사는 문을 닫았고 모든 작업은 Daimler에 맡겨졌습니다. 2019년에는 Geely가 회사 주식의 절반을 인수하여 중국에 제조 공장을 설립했습니다. Hayek이 발명 한 "Swatcmobil"이라는 이름은 파트너에게 관심이 없었고 상호 합의에 따라 브랜드 이름을 Smart로 지정하기로 결정했습니다. 처음에는 이름에 지적인 것이 숨겨져 있다고 생각할 수 있습니다. 러시아어로 번역하면 "똑똑한"이라는 단어가 의미하고 이것은 진실입니다. "Smart"라는 이름 자체는 끝에 접두사 "art"가 붙은 통합 회사의 두 대문자가 합쳐진 결과입니다. 이 단계에서 회사는 신기술 도입을 통해 자동차의 급속한 개발과 개선을 계속합니다. 그리고 하이에크가 디자인한 디자인의 독창성은 특별히 주목할 가치가 있습니다. 스위스 시계 발명가 니콜라스 게오르그 하이에크는 1928년 겨울 베이루트에서 태어났습니다. 학교를 졸업한 후 그는 야금 기술자로 공부했습니다. 하이에크가 20세가 되었을 때 가족은 스위스로 이주하여 하이에크가 시민권을 받았습니다. 1963년에 그는 Hayek Engineering을 설립했습니다. 회사의 세부 사항은 서비스 제공이었습니다. 다음으로 하이에크의 회사는 두 개의 대형 시계 회사를 평가하기 위해 고용되었습니다. Nicholas Hayek은 이 회사의 주식 절반을 인수하고 곧 시계 제조 회사인 Swatch를 설립했습니다. 그 후 그는 공장을 몇 개 더 샀습니다. 콤팩트한 디자인으로 독특한 준중형차를 만들어보자는 생각을 했고 곧 프로젝트를 개발해 스마트카를 만들기 위해 다임러-벤츠와 업무제휴를 맺었다. 니콜라스 하이에크는 2010년 여름 82세의 나이로 심장마비로 사망했습니다. 엠블럼 회사 로고는 아이콘과 오른쪽에 회색 색조의 소문자 "smart"라는 단어로 구성됩니다. 배지는 회색이며 오른쪽에 밝은 노란색 화살표가 있어 기계의 소형화, 실용성 및 스타일을 나타냅니다. 스마트 자동차의 역사 최초의 자동차는 1998년 프랑스 공장에서 탄생했습니다. 해치백 차체를 갖춘 스마트시티 쿠페였다. 매우 컴팩트한 크기와 XNUMX인승 모델에는 후면에 장착된 XNUMX기통 동력 장치와 후륜 구동 장치가 있습니다. 몇 년 후 현대화된 오픈 탑 모델인 City Cabrio가 등장했고 2007년부터 이름을 Fortwo로 조정했습니다. 이 모델의 현대화는 치수, 길이 증가, 운전석과 조수석 사이의 거리 증가, 트렁크 크기 변경에 중점을 두었습니다. Fortwo는 컨버터블과 쿠페의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 8년 동안 이 모델의 거의 800부가 생산되었습니다. 2001년 일본 시장만을 기반으로 K모델이 데뷔했다. 일련의 오프로드 차량 Fortwo는 2005년 그리스에서 생산 및 출시되었습니다. Smart는 몇 가지 제한된 버전으로 출시되었습니다. Series Limited 1은 자동차 내부 및 외부의 원래 디자인으로 7.5대의 제한으로 출시되었습니다. 두 번째는 SE 시리즈로, 소프트 터치 시스템, 에어컨, 드링크 스탠드 등 더 큰 편안함을 제공하는 혁신적인 기술을 도입했습니다. 이 시리즈는 2001년부터 제작되었습니다. 전원 장치의 전력도 증가했습니다.